地鐵時(shí)鐘系統是地鐵弱電系統的重要組成子系統之一，其基本作用不僅是為OCC調度人員、車(chē)站人員、維保人員、辦公人員以及乘客提供統一的標準時(shí)間，同時(shí)也對其他子系統提供統一的時(shí)鐘信號。那么，時(shí)鐘系統的工作原理你知道多少呢？快來(lái)一起學(xué)習吧！

時(shí)鐘系統主要由GPS/北斗衛星定時(shí)基準源、一級母鐘、二級母鐘、子鐘、時(shí)間分配單元、網(wǎng)管設備、電源及系統信號傳輸電纜等組成。

1、一級母鐘

設于控制中心，接收GPS/北斗提供的標準時(shí)間信號，將自身的時(shí)間精度校準，通過(guò)傳輸系統將精確時(shí)間信號發(fā)送給各個(gè)車(chē)站/車(chē)輛段/停車(chē)場(chǎng)的二級母鐘和其他通信子系統。

2、二級母鐘

設于各車(chē)站、車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)通信設備室內，其接收一級母鐘的校時(shí)信號，并驅動(dòng)本車(chē)站、車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)的子鐘。

一級母鐘信號通過(guò)天線(xiàn)接收自衛星，二級母鐘通過(guò)信號線(xiàn)纜接收自一級母鐘。

區別是什么？

兩者的區別在于信號來(lái)源，但本質(zhì)上沒(méi)有區別，僅僅體現在功能上的差異。緊急情況下，二級母鐘連接天線(xiàn)即可作為一級母鐘使用。兩者內部結構均由GPS接收單元、北斗衛星接收單元、信號處理單元、轉換控制模塊、轉換模塊、系統接口單元組成。

時(shí)鐘系統的授時(shí)原理-GPS/北斗正常情況下，時(shí)鐘系統母鐘可由GPS或北斗授時(shí)。

1、全球定位系統

全球定位系統，是一個(gè)中距離圓型軌道衛星導航系統，其包括共有24顆衛星運行在6個(gè)地心軌道平面內，地面上1個(gè)主控站、3個(gè)數據注入站和5個(gè)監測站及作為用戶(hù)端的GPS接收機。

2、北斗

北斗衛星導航系統致力于向全球用戶(hù)提供高質(zhì)量的定位，導航和授時(shí)服務(wù)，包括開(kāi)放服務(wù)和授權服務(wù)兩種方式。

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