11月26日，麗江至香格里拉鐵路（麗香鐵路）建成通車(chē)，兩地間最快1小時(shí)18分可達，昆明至香格里拉最快4小時(shí)30分可達。賽思BITS設備為“美麗云嶺天路”精準營(yíng)運注入時(shí)頻同步力量。

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麗香鐵路——歷時(shí)9年終建成！

麗香鐵路起自云南省麗江市玉龍納西族自治縣麗江站，接入云南省迪慶藏族自治州香格里拉市香格里拉站，設計時(shí)速140公里，全長(cháng)139公里，為國家Ⅰ級單線(xiàn)電氣化鐵路。

麗香鐵路地處云貴高原與青藏高原的過(guò)渡地帶，是我國地殼構造運動(dòng)最強烈的地區之一，海拔從麗江站的2400米，攀升至香格里拉站的3274米，是典型的高原鐵路，建設施工難度極大。從2014年12月開(kāi)工建設至今，9年間建設者們架設了34座橋梁，建成了20座隧道，攻克了高地應力、大變形等地質(zhì)難題，創(chuàng )新研發(fā)了世界領(lǐng)先的大變形控制技術(shù)，為我國高原鐵路建設積累了寶貴經(jīng)驗。

同時(shí)，麗香鐵路也是我國《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》中滇藏鐵路的重要組成部分，連接麗江古城、拉市海、玉龍雪山、虎跳峽、哈巴雪山、香格里拉等眾多景區，被譽(yù)為“美麗云嶺天路”。

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賽思BITS設備——助力高原鐵路精準營(yíng)運！

好的鐵路建設離不開(kāi)精準的鐵路營(yíng)運，精準的鐵路營(yíng)運少不了時(shí)鐘系統的賦能！

鐵路交通系統時(shí)鐘同步需求主要包括傳輸系統、時(shí)鐘系統、車(chē)地無(wú)線(xiàn)系統三個(gè)方面。設置時(shí)鐘系統可以為鐵路運輸各業(yè)務(wù)系統提供統一標準時(shí)間信號,使各系統時(shí)鐘設備與本系統同步,保證鐵路各系統運行計時(shí)準確。同時(shí)為鐵路調度員、車(chē)站值班員、各部門(mén)工作人員及乘客提供統一的標準時(shí)間信息。

賽思此次在香格里拉通信站控制中心設置了高精度BITS設備SM2000，時(shí)鐘同步于昆明LPR，通過(guò)傳輸系統互聯(lián)，同時(shí)提供時(shí)間和頻率的輸出，為通信子系統各業(yè)務(wù)網(wǎng)管系統和業(yè)務(wù)網(wǎng)元設備提供時(shí)頻基準。

同時(shí)，賽思還在控制中心設置了網(wǎng)管終端，以便工作人員實(shí)時(shí)監測整個(gè)時(shí)鐘系統的運行狀態(tài)，進(jìn)行故障管理、性能管理、配置管理、安全管理、報表統計等集中維護，具備向上級網(wǎng)提供故障信息以及集中告警的功能。

SM2000是一款支持IEEE1588的電信級高精度網(wǎng)同步設備/時(shí)頻融合平臺，采用數字鎖相環(huán)技術(shù)和基于FPGA 的自主守時(shí)算法，提供高精度、高可靠性的時(shí)間頻率基準信號的時(shí)頻一體化同步設備。

產(chǎn)品通過(guò)泰爾實(shí)驗室檢驗認證，取得了工信部頒發(fā)的1級、2級、3級節點(diǎn)時(shí)鐘設備入網(wǎng)許可，可以提供符合ITU-T G.811、G.812標準的基準時(shí)鐘源。SM2000除了提供傳統的2Mbit/2MHz頻率同步信號外，還可以提供PPS+TOD、NTP、PTP等時(shí)間輸出。

產(chǎn)品榮獲了“2022年浙江省制造精品”等獎項，已廣泛應用于移動(dòng)運營(yíng)商的通信同步網(wǎng)、電力系統通信同步網(wǎng)、軌道交通LTE時(shí)鐘服務(wù)器和傳輸系統BITS設備等同步場(chǎng)景。

賽思時(shí)頻同步BITS設備SM2000

時(shí)鐘同步——筑基軌道交通新基建！

未來(lái)，隨著(zhù)5G專(zhuān)網(wǎng)時(shí)代的深入發(fā)展，車(chē)-地無(wú)線(xiàn)LTE基站1588網(wǎng)絡(luò )同步組網(wǎng)架構也將在鐵路軌道交通領(lǐng)域得到愈加廣泛的應用。

賽思車(chē)-地無(wú)線(xiàn)LTE基站1588網(wǎng)絡(luò )同步組網(wǎng)架構