今天上午11時(shí)，杭州地鐵6號線(xiàn)一期、杭富線(xiàn)（與6號線(xiàn)貫通運營(yíng)）、7號線(xiàn)首通段開(kāi)通運營(yíng)，賽思承擔了三線(xiàn)時(shí)鐘系統建設任務(wù)，并順利圓滿(mǎn)完成交付。至此，杭州已開(kāi)通的7條地鐵主線(xiàn)中，賽思獨占4條，保障杭州超過(guò)180公里的地鐵線(xiàn)路同步授時(shí)、精準運行。

杭州7號線(xiàn)首通段運營(yíng)通車(chē)

據悉，此次開(kāi)通地鐵線(xiàn)路（另有杭州1號線(xiàn)三期）總長(cháng)超過(guò)100公里，在杭州歷史上尚屬首次，開(kāi)通后杭州地鐵運營(yíng)總里程將超過(guò)300公里（318.3公里），這也是杭州首次實(shí)現十城區地鐵全覆蓋。同時(shí)，杭州首次同時(shí)開(kāi)通兩條通往機場(chǎng)的地鐵。

杭州6號線(xiàn)一期、7號線(xiàn)首通段分別于2014、2017年開(kāi)工建設，于今日同步貫通。其中杭州7號線(xiàn)聯(lián)通杭州火車(chē)站和蕭山國際機場(chǎng)，是輻射機場(chǎng)周邊經(jīng)濟帶、打造一體化都市圈的重要載體。

布置在站內的賽思子鐘

據了解，杭州7號線(xiàn)時(shí)鐘系統建設工程，賽思售后人員從今年5月進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始設備安裝和終端調試，一直到本月底正式完工，在時(shí)間緊、任務(wù)重的情況下，最后還是保質(zhì)保量準時(shí)完成產(chǎn)品交接。

本次為三線(xiàn)提供的是高精度北斗時(shí)鐘TS8000，結合數字子鐘組成子母鐘系統，主要應用于要求有統一時(shí)間進(jìn)行生產(chǎn)、調度的單位，如：地鐵、有軌電車(chē)、體育館、醫院、大型火車(chē)站、飛機場(chǎng)等。

TS8000母鐘實(shí)拍圖

TS8000可支持IEEE1588v2協(xié)議，在軌道交通應用中首創(chuàng )采用PTP方式進(jìn)行一級、二級母鐘之間的時(shí)間同步，提高了時(shí)鐘系統的整體精度。本次杭6及杭富線(xiàn)信號系統建設即采用了TS8000作為1588時(shí)間服務(wù)器，大大提升了線(xiàn)路網(wǎng)絡(luò )時(shí)間精度。

未來(lái)，賽思仍將砥礪前行，堅持科技創(chuàng )新，緊貼社會(huì )需求，不斷優(yōu)化完善產(chǎn)品服務(wù)，爭取為國家、為社會(huì )做更多貢獻。