近日，拉薩貢嘎國際機場(chǎng)T3航站樓非民航專(zhuān)業(yè)工程順利通過(guò)竣工驗收，標志著(zhù)航站樓主要施工內容已全部完成。浙江賽思承建了航站樓時(shí)鐘系統，為西藏第一大航空樞紐精準運行保駕護航。

拉薩貢嘎國際機場(chǎng)T3航站樓總建筑面積約8.8萬(wàn)平方米，從開(kāi)工到竣工歷時(shí)3年多的時(shí)間。預計到2025年，拉薩貢嘎國際機場(chǎng)T3航站樓旅客吞吐量能夠達到900萬(wàn)人次，貨郵吞吐量將超過(guò)8萬(wàn)噸，將進(jìn)一步完善拉薩乃至西藏地區的交通網(wǎng)，對西藏經(jīng)濟的發(fā)展及西藏人民的生活具有重大意義。

時(shí)鐘系統是航空交通重要的組成部分之一，其主要作用是為乘客和工作人員提供準確的時(shí)間信息，同時(shí)時(shí)鐘系統要為其他子系統提供統一的時(shí)鐘信號，使各系統的定時(shí)集中同步，在整個(gè)機場(chǎng)系統中使用相同的定時(shí)標準。候機廳及售票廳位置的時(shí)鐘可以為旅客提供準確的時(shí)間信息；各辦公室內及其它停機場(chǎng)內的時(shí)鐘可以為工作人員提供準確的時(shí)間信息；向其它機場(chǎng)通信子系統提供的時(shí)鐘信息為飛機運行提供了標準的時(shí)間，保證了機場(chǎng)通信系統運行的準時(shí)，安全。

機場(chǎng)內部分賽思子鐘

本次為拉薩貢嘎國際機場(chǎng)提供的TS8000是一款高精度北斗時(shí)鐘產(chǎn)品，結合數字/模擬子鐘組成子母鐘系統，支持雙路GPS、北斗衛星源輸入，采用多重冗余設計，具有良好的穩定性。廣泛應用于需要統一時(shí)間生產(chǎn)、調度的場(chǎng)景，如：軌道交通、機場(chǎng)、醫院、學(xué)校等。

未來(lái)，賽思將繼續努力，以產(chǎn)研一體為抓手，深耕時(shí)頻領(lǐng)域，助推產(chǎn)業(yè)變革、填補國內空白，爭做國內時(shí)頻的先行者。